而拉力賽場(chǎng)上面領(lǐng)航員可是賽車手很重要的一個(gè)合作伙伴，雖然領(lǐng)航員沒有開車，但是他的作用不僅僅只是領(lǐng)航那么簡(jiǎn)單，因?yàn)槔悎?chǎng)的地勢(shì)極為復(fù)雜，而且為了贏得比賽基本上拉力賽車車手的速度，都是保持在非常高的水平之上，這種時(shí)候，道路上的任何一個(gè)轉(zhuǎn)折，一個(gè)拐彎，甚至是一些幅度的信息報(bào)告，沒有及時(shí)的從領(lǐng)航員那一邊說(shuō)出去的話，相信賽車手們都會(huì)在下意識(shí)當(dāng)中犯錯(cuò)，如果沒有領(lǐng)航員的話，就算是動(dòng)用了拉力賽當(dāng)中的藍(lán)皮書第二十八條條款。
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