反觀路虎和捷豹,這倆玩意兒現(xiàn)在基本上就是干啥啥不行的土貴族,他們現(xiàn)有的技術(shù)和平臺(tái),也不適合用來(lái)造中端車(chē),而是更適合造中高端車(chē),畢竟這倆品牌現(xiàn)在都沒(méi)有排量低于3.0的發(fā)動(dòng)機(jī),而牧野極光用的沃爾沃整車(chē)技術(shù),就綜合水平來(lái)說(shuō),比豐田、大眾這種巨無(wú)霸企業(yè),還是有很大差距的,李牧心里也很清楚,追趕這種工業(yè)領(lǐng)域的差距,自己三五年內(nèi),甚至十年內(nèi)都沒(méi)戲,很多國(guó)內(nèi)車(chē)企發(fā)展十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間,還在一比一模仿日系車(chē),也沒(méi)能追的上人家,畢竟,你在跑,人家也在跑,而且人家先你跑了幾十年,這個(gè)差距想追那真的是太困難了,為什么華夏互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能在那么短的時(shí)間內(nèi)迅速崛起,哪怕是李牧重生之前的那一世,華夏的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也基本在各個(gè)領(lǐng)域走在世界前列。
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孛丙
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